推薦二:一汽大眾 高爾夫6
車型:高爾夫6 1.4TSI 手動舒適型 13.58萬
整車質保:兩年或6萬公里
動力方面,高爾夫6 1.4T搭載的是一款渦輪增壓缸內直噴發動機,與之配備的是五擋手動和7擋雙離合變速箱,其中,配備的五擋手動變速箱,最大功率為96Kw/5000rpm,最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm,工信部綜合油耗為6.3L,從而該發動機具有非常出色的動力表現和燃油效率。另外,高爾夫6采用的是前麥弗遜式懸架和后四連桿懸架結構,整個懸掛在調校方面,在注重舒適性同時也強調操控性。
外觀方面,高爾夫6整個車身的設計都十分簡潔,線條明快利落,沒有任何復雜的元素。雖然較上一代車型又有點橫向拓展的跡象,但確實符合時下圓潤風格大行其道的時尚潮流。采用大眾家族式前臉造型,和經過熏黑處理的前大燈,與之相呼應的鍍鉻霧燈讓整車前臉酷勁十足。另外,車尾部分的設計也是一大亮點,尤其是尾燈部分采用了鉆石切割般地尾燈組,給人的感覺相當的具有運動細胞。
內飾方面,高爾夫6的內飾沒有令人眼花繚亂的設計,大眾模塊化的生產方式讓人看到每一處細節時都是那么冷靜、淡定。不過這并不能阻止人們對其內飾的贊賞,精致的做工讓其在同級別中出類拔萃,觸感不錯的貼面皮革,人性化的細節設計,高爾夫6的做工絲毫不遜色于那些價格更高的中型車。
空間方面,高爾夫出自大眾PQ35平臺,長/寬/高達到了4199/1786/1479mm,軸距為2578mm,實際體驗,后排腿部空間偏小的問題依然存在,但是由于兩廂造型的原因,頭部空間非常充裕。
配置方面,1.4TSI 手動舒適型配備了前排雙安全氣囊、前排側氣囊、ABS防抱死、剎車輔助EBA、牽引力控制、車身穩定控制系統等主動安全配置。另外,還配備了電動天窗、泊車輔助、腰部支撐、大燈高度調節、車窗防夾、后視鏡電動調節及加熱功能。
車型點評:高爾夫6作為一款被廣大消費者吹捧的車型,在口碑方面非常好,而且搭載目前最先進的大眾傳動系統,與同級別對手相比具有較強的競爭力。如果你是一個追求駕駛樂趣的人,那么高爾夫1.4TSI+手動擋將是一個不錯選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。